国内汽车销售普遍业绩下滑,降价促销是必然,而新车以二手名义出环节多、周期长,但降价消息却传播快,因为外商支付定金过少,往往抵销不了降价幅度。而出口商在降价前已经垫全款购车完成,必将引起纠纷,外商“两害相权取其轻”,且又处“买方市场”,逼迫要么让出口商降价,要么“弃单”,这在汽车平行进口交易中非常常见。遇上这种情况,出口商大概率要赔钱的,如何规避呢?确实难,尤其是“出口热”致“内卷”白热化。
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